路面薄層快速修補(bǔ)料

   水泥路面起皮建議使用水泥路面表層修補(bǔ)料，它是由北京榮達(dá)信公司針對高等級混凝土路面薄層快速修補(bǔ)研發(fā)的高科技產(chǎn)品!表層水泥路面修補(bǔ)料是一種高聚合物快速搶修砂漿，主要用于混凝土結(jié)構(gòu)表面缺陷快速修補(bǔ)。與基層粘接好，早期強(qiáng)度高，耐磨性和耐壓性好，是混凝土橋梁等搶修的較佳材料混凝土薄層修補(bǔ)材料抗沖擊性能好強(qiáng)度高即具有普通水泥基材料抗紫外 ，耐久性好，強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)又具有高分子材料的柔韌性，能承受車輛反復(fù)碾壓50-100萬次，能夠滿足城市道路高車流量要求。

耐久性能

較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。

抗壓性能

凝固后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)20mpa，后期強(qiáng)度不斷上升，**值抗壓強(qiáng)度達(dá)60mpa以上，對病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。

高速公路、國道省道、城鄉(xiāng)公路、**道路、飛機(jī)場、停車場、地下車庫、加油站、學(xué)校、小區(qū)道路等水泥混凝土路面；水泥路面起皮，起砂，凍融、鹽蝕，露石子，蜂窩、麻面，細(xì)小紋裂等混凝土表層病害。

操作方法：

1、清理：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動部分剔掉，對低于3mm的部位、過于平整的部位和有油污的部位要進(jìn)行拉毛處理。拉毛方法用**拉毛機(jī)或人工用尖錘敲擊均可。

2、清掃：對底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水沖刷干凈，沖刷時(shí)應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。

3、水潤：用水洗刷干凈后，應(yīng)將水保留在作業(yè)面一段時(shí)間，將作業(yè)面充分潤透，直至不再滲水為止。（施工涂抹時(shí)必須保持作業(yè)面是在濕潤狀態(tài)）

混凝土薄層修補(bǔ)料應(yīng)用范圍：
1，混凝土薄層磨損修復(fù)。2，混凝土表面凍害修復(fù)。3，混凝土表面起砂脫皮。4，混凝土收面缺陷，便面不平。5，混凝土蜂窩麻面修補(bǔ)。
養(yǎng)護(hù)及交通管制
終凝后進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)，溫度在20℃以上時(shí)，2小時(shí)即可開放交通；溫度較低時(shí)，可適當(dāng)延長開放時(shí)間。

水泥路面起砂修補(bǔ)，是春季和秋季多發(fā)病害，同時(shí)也成為了多地道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的一大難以解決的難題，幾乎每一年的春季秋季都難以逃脫水泥混凝土路面起砂病害的侵?jǐn)_。水泥路面起砂的主要原因有：水泥混凝土配比不當(dāng)，水灰比不當(dāng)；水泥中熟料含量過低，施工后表面堿度低；水泥細(xì)度粗，泌水嚴(yán)重；水泥混凝土施工時(shí)沒有按規(guī)定遍數(shù)抹壓，在初凝前又沒有適時(shí)壓光；水泥混凝土表面施工中受凍，或未達(dá)到足夠的強(qiáng)度就在地面上走動；水泥混凝土施工后灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間過早或過遲，或養(yǎng)護(hù)天數(shù)不夠等，都會造成水泥路面起砂，起砂會引起路面的不美觀，不平整，路面的整體強(qiáng)度會降低，這些病害如果不及時(shí)處理的話，會引起更大路面的隱患，比如：路面裂縫，斷板，肯邊等。